３ＰＬ（サード・パーティ・ロジスティクス）という言葉が定着してしばらく経ちますが、その選定基準が変化してきたように感じます。
荷主企業が物流業務を３ＰＬに委託する際、これまではコスト削減を最優先で選定していましたが、最近は少しずつ環境配慮の対応や品質も重視しいるようです。
先月、国土交通省が発表した「環境配慮型３ＰＬに関する調査」によると、荷主企業のこれから５年先の物流会社の選定基準は、
「環境対策への取り組みが進んでいること」32.7％
「物流業務や作業の品質が高いこと」31.1％
「物流コストが安いこと」26.3％
とあり、コストより環境や品質を重視しています。
しかし、選定基準は「従来と変わらない」と回答した企業が最も多く（47.4％）、その内訳では「物流コストが安いこと」を１位にあげる企業が最も多い結果となっています。
ただ、物流企業は「配送ルートの効率化による環境負荷軽減」や「倉庫や物流センターの配置の見直しや統廃合による環境負荷軽減」を行い、環境への配慮に取り組みだしています。
また、一部では荷主企業が物流業務の委託をやめ、自社物流に切り替えるところも出てきていると聞きます。物流の品質を維持・向上させるにはやはり自社で行うしかないという判断のようです。
これから「選ばれる物流企業」になるためには、コスト、品質、環境への配慮のバランスが求められます。
この調査資料にも、「環境配慮型３ＰＬ」は、荷主企業の物流全体を包括的に捉え、物流効率化（コスト削減）と環境負荷軽減を同時に提案、実現させることを目指すものである、とあります。
そうですね。
これからは「環境」はビジネスと切っても切れない関係になっていくと思います。
「環境」は「ビジネスチャンス」であり、一方では「制約条件（リスク）」にもなりえるものです。
「環境配慮型３ＰＬに関する調査」、先日から勉強を始めて何度も読み返していますが、結構難しいですね。
いずれにしても「環境」と「物流」は大変相性がよく、「環境対策」をすると「物流コスト削減」につながるということを、アピールするチャンスだと思います。
成沢 拓也 様
コメントありがとうございます。
「環境配慮型３ＰＬに関する調査」はかなりボリュームのある資料ですので、確かに理解するには難しいものですね。
環境対策はコストのかかることですが、うまくビジネスチャンスに生かせればと思います。
引き続き注目していきましょう。